En sommerdag i 1999 var vi på tur til Rjukan. Jeg hadde vært interessert i jernbanehistorie i mange år, så vi la turen innom Tinnoset stasjon i sydenden av Tinnsjøen. Nettopp ved denne vakre stasjonen kom vi inn på tanken om å leie eller kjøpe en stasjonsbygning av NSB. Det ville jo være en flott måte å kombinere både fritid og interesse på.
Vi tok derfor kontakt med NSB høsten 1999 for å sjekke om de kunne ha en stasjonsbygning til salgs. Blant flere bygninger ble Grindvoll stasjon nevnt, nærmest i en bisetning, da denne var brannskadet etter en brann i 1998.
Vi bestemte oss for å ta en lang søndagsutflukt for å kikke på de ulike alternativene. Turen skulle gå helt til Etnedal, der NSB ville selge en vokterbolig. Vi la turen innom Grindvoll på vei oppover.
Skilt mot Grindvoll stasjon
Da vi kom til det vesle stedet vest i Lunner kommune ble vi betatt av den gamle ærverdige bygningen i jugendstil. Selv om vi rakk å beskue et par bygninger til på denne søndagsturen var konklusjonen klar: Bygningen på Grindvoll var interessant! Spørsmålet var bare: Hvor skadd var stasjonen?
På utflukt til Grindvoll i september 1999
Vi tok kontakt med NSB og fikk låne nøkler for å kikke nærmere på tilstanden. Spenningen var stor en helg senere på høsten da vi åpnet døren. Det første som slo mot oss var lukten av brann. En spesiell lukt som vi fremdeles kan huske – sterkt knyttet til det første halvåret med oppussing.
Det viste seg at bærende konstruksjoner så ut til å være uskadd. Men overflaten i oppgangen og stort sett hele andre etasje var brannskadd – det kunne se ut som om noen hadde brukt varmluftspistol på hele inventaret i andre etasje.
De følgende bildene viser tilstanden til stasjonen i 1999.
Oppgang
Kjøkken
Hull i golvet - noen har inspisert eventuelle golvskader
Ovn i stue
Brannskadd dør i gang i 2. etasje
Smeltet lyspære i taket i gangen i andre etasje