Forfatterarkiv: Tommy

Farger på Grindvoll stasjon

Jugendstilen var stort sett preget av lyse farger og lite kontraster. Ved den tidligere sveitserstilen var det vanlig å ha stor kontrast mellom panelvegg og bygningsdetaljer. Dette ble også valgt for Grindvoll stasjon. Da Grindvoll stasjon fikk sitt første malingsstrøk … Les videre

Publisert i Grindvoll stasjon, Historie, Oppussing | Skriv en kommentar

Grindvoll stasjon bygges

Arbeidet med byggingen av stasjonen startet våren 1909. Da var området på nordsiden av Vassjøtjernet fylt ut med grus og bruddstein hentet fra skjæringer i nærheten. Der selve stasjonsbygningen skulle settes opp var det et stort åpent hull, i påvente … Les videre

Publisert i Generell | Skriv en kommentar

Grindvoll stasjon planlegges

Som en del av Bergensbanen ble Roa-Hønefosslinjen vedtatt av stortinget i 1898. Egentlig ville en ha en Ringeriksbane direkte fra Hønefoss til Oslo, men for å spare penger ble det altså besluttet at veien til Oslo skulle gå via Gjøvikbanen. … Les videre

Publisert i Arkitektur, Grindvoll stasjon, Historie | Skriv en kommentar

Inspeksjon av Grindvoll stasjon i 1999

En sommerdag i 1999 var vi på tur til Rjukan. Jeg hadde vært interessert i jernbanehistorie i mange år, så vi la turen innom Tinnoset stasjon i sydenden av Tinnsjøen. Nettopp ved denne vakre stasjonen kom vi inn på tanken … Les videre

Publisert i Grindvoll stasjon, Oppussing | Skriv en kommentar

Gamle bilder fra Grindvoll stasjon

Dette galleriet inneholder 6 bilder.

Her er et lite galleri med gamle bilder fra Grindvoll stasjon. Klikk på enkeltbildene for å få opp større utgaver.

Flere gallerier | Skriv en kommentar

Bilder fra Grindvoll stasjon

Denne siden linker til en del bilder fra Grindvoll stasjon. Bildesamlingene er sortert etter tid og emne. Denne samlingen presenterer noen gamle bilder fra Grindvoll stasjon – stort sett postkort. Denne samlingen inneholder en del bilder fra andre. Denne samlingen … Les videre

Publisert i Bilder, Generell | Skriv en kommentar

Bergensbanen – vårt slektsledds storverk

«Vårt slektledds storverk». Dette var Kong Haakon VII’s kommentar under en av hans taler ved åpningen av Bergensbanen den 27. november 1909. Og han hadde utvilsomt rett – aldri før hadde det vært gjennomført et så stort, omfattende og vanskelig … Les videre

Publisert i Bergensbanen, Jernbane | Skriv en kommentar

Ekspedisjonsrommet på Grindvoll stasjon

Ekspedisjonsrommet på Grindvoll stasjon er 16 kvadratmeter stort. Her var det billettluke, kontorpult, posthyller og et hvelv. Her ser vi et bilde av stasjonsmesteren og en til. Dette er det eneste bildet jeg har av stasjonsmester Rogne på Grindvoll.

Publisert i Generell | Skriv en kommentar

Liodden stasjon – en trist skjebne

Bergensbanen ble straks en svært viktig del av kommunikasjonen i Hallingdal. Ganske snart etter åpningen ble det klart at den opprinnelige mengden med stasjoner ikke var tilstrekkelig. Det ble derfor vedtatt å opprette flere bygninger oppover Hallingdalen: Rallerud, Bergheim, Ørgenvika, … Les videre

Publisert i Bergensbanen, Jernbane, Stasjoner | Skriv en kommentar

Haugastøl stasjon

Haugastøl stasjon fikk en vakker stasjonsbygning med første etasje oppført i gråstein. Bildet under viser stasjonen i juni 2001. I tillegg ble det vedtatt å bygge en fjellstue på Haugastøl. Fjellstuen fikk samme stil som flere av stasjonsbygningene på Bergensbanen, … Les videre

Publisert i Bergensbanen, Stasjoner | Skriv en kommentar